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百胜彩票网可靠嘛-能降低43%追尾发生率的安全配置,同款车在美国装配,中国却没有

核心提示: 通用配合调查机构在美国曾展开调查,所有发生事故的通用车辆里,若装配了aeb自动刹车,追尾事故发生率将大大降低43%,出现伤亡的追尾事故更是降低超过6成。预计每年拯救千条人命的安全配置!按照iihs的推算,到2025年,这一协议将会减少28000起交通事故,避免12000人的伤亡。沃尔沃的安全之名,在国人心中是出了名、定了型的。丰田、日产、本田和大众的aeb主动安全配置率,丰田是唯一一家过半的。

百胜彩票网可靠嘛-能降低43%追尾发生率的安全配置,同款车在美国装配,中国却没有

百胜彩票网可靠嘛,通用配合调查机构在美国曾展开调查,所有发生事故的通用车辆里,若装配了aeb自动刹车,追尾事故发生率将大大降低43%,出现伤亡的追尾事故更是降低超过6成。

aeb主动刹车安装与否,安全保障上差异巨大!

iihs(insurance institute for highway safety 美国公路安全保险协会)数据统计,安装aeb主动刹车装置比例最高的品牌是特斯拉。

该统计针对2018年及2019年在美国市场销售的各品牌车型,两年均超过80%的有特斯拉、奔驰、沃尔沃、丰田以及奥迪五家厂商。

玛莎拉蒂、通用、起亚、菲亚特、保时捷、三菱、捷豹路虎等车型在aeb安装比例方面表现不佳。

到底什么是aeb主动刹车?中国市场在售车辆装配情况又如何?

1,什么是aeb主动刹车?预计每年拯救千条人命的安全配置!

aeb主动刹车是指车辆通过传感器探测到前方行人、车辆或其它物体,如果现有时速和距离条件下判断可能发生碰撞,则系统工作,主动刹车,进而避免碰撞或减轻碰撞伤害。

可以说aeb主动刹车既是主动安全的最重要组成,也是继安全带之后效果最明显的汽车安全配置。

不久前,日本、欧盟等约40个国家和地区已就规定新车必须安装避免车辆碰撞的“主动刹车”的国际标准草案达成协议,还包括韩国和俄罗斯也同样参与其中。

草案预计6月份达成,届时日本每年将有400万辆以上、欧盟有1500万辆以上的新车安装该系统。据预测,随着主动驾驶功能的普及,欧盟区域每年能防止一千人以上的交通事故死亡人数。

文章开头美国iihs统计结果出炉后,通用、菲亚特以及三菱等厂商都表示将在后续车型中逐步配置aeb系统。iihs也积极鼓励厂商为新车安装aeb系统,并在其举行的碰撞试验中为搭载aeb系统的车型给予额外的加分。

奥迪、宝马、菲亚特克莱斯勒、福特、通用、本田、现代、捷豹路虎、起亚、玛莎拉蒂、马自达、奔驰、三菱、日产、保时捷、斯巴鲁、特斯拉、丰田、大众和沃尔沃等20家汽车企业达成了一份自愿协议,在2022年9月之前对美国市场销售的所有新车安装aeb系统。

上述公司所推出的车型占据了美国汽车市场的99%左右。按照iihs的推算,到2025年,这一协议将会减少28000起交通事故,避免12000人的伤亡。

印度新德里街头车流↓

汽车消费大国印度和中国,一来没有加入欧盟主导的aeb主动刹车普及计划,二来也没有任何有影响力的组织机构像iihs一样推进aeb主动刹车在本国的普及。

但aeb主动刹车功能在快速发展的中国尤其有存在意义。据统计,仅2016年,我国官方报道交通事故死亡人数是6.3万,万车死亡率为2.28,是欧美日等发达国家2到4倍,在国际上仅次于印度排名第二。

2,豪华品牌在中国市场普及aeb情况:奔驰沃尔沃100%装配领风骚

先说总体情况,奔驰、沃尔沃在中国市场的aeb主动刹车装配率都达到100%,比在美国市场还高。宝马奥迪的装配率差异巨大,中国市场大致是美国市场的一半,双双差评。

特斯拉中美两个市场无异,都是100%标配aeb主动刹车,新车model 3也是如此。这和特斯拉科技、豪华定位不无关系,旗下车型在中国市场售价区间为41.20-82.85万元。

沃尔沃的安全之名,在国人心中是出了名、定了型的。沃尔沃也用全系标配aeb主动刹车来回应中国消费者的信任。期待国产的xc40同样能标配aeb主动刹车。沃尔沃在中国市场售价区间为27.19-104.39万元。

奔驰表现值得大赞,就连a级都是全系标配aeb主动刹车,更是bba中唯一一家100%配备aeb主动刹车的生产商,比其在美国市场的表现还要好。奔驰售价区间为21.18-62.98万元,即是说21.18万的a级入门版同样配备aeb主动刹车。

有人吐槽a级动力差,大鹏还没试驾过奔驰a级,不知道那车到底怎么样。但仅从aeb主动刹车的标配来看,从奔驰对安全的重视来看,“这才是豪华轿车该有的样子”。

相比之下,宝马奥迪和奔驰差距巨大。宝马1系、2系、3系全部不标配aeb主动刹车,只有价格更高,且是刚刚换代的宝马x3全系标配aeb主动刹车。宝马售价区间为19.88-65.99万。

奥迪这边更糟,主流豪华品牌里aeb标配情况垫底,只有三成出头。a3、a4l和q3都是全系一款带aeb主动刹车的车型都木有。奥迪售价区间是19.10-66.68万。

好的一面是,奥迪这一波新车都标配了aeb主动刹车,q2l、q5l和a6l。q2l作为一款小型suv,售价仅21.77-26.85万元,能标配aeb主动刹车,说明奥迪已经开始在中国普及aeb。

雷克萨斯是纯进口品牌,选取中大型轿车gs、es和中型suv nx本身及以下级别车型统计。车型选择原因是,bba在中国市场国产的车型同样以中大型轿车5系和中型suv x3为上限。

雷克萨斯此时售价区间是21.5-56万元,aeb主动刹车装配率为刚过4成,排在奥迪前面。同样要提到,全新车型es全系配备了aeb主动刹车,可见雷克萨斯也有意普及aeb主动刹车。

3,非豪华合资品牌aeb普及情况:丰田领先,日产本田大众都差评

非豪华品牌这块,同样只统计国产车型,以南北大众为例,只算上汽大众一家车型,结果同样具有参考指导意义。

丰田、日产、本田和大众的aeb主动安全配置率,丰田是唯一一家过半的。c-hr作为一款小型suv,售价14.48-18.38万元,除开14.48万那一款,从15.58万起都配备了aeb主动刹车。这里也能看出丰田有在中国市场普及aeb主动刹车的意愿。广汽丰田售价区间,6.98-42.28万元。

东风日产售价区间,5.98-37.98万;东风本田售价区间,7.98-32.98万;上汽大众售价区间,7.59-65.90万。相比丰田,三大品牌都有价格区间更加下探的情况,aeb主动刹车配置率堪称惨不忍睹。尤其是大众,美国市场最低也是50%,中国市场还不到四分之一。

不过,类似安装装备在中国市场的普及,也不能只靠企业自觉,还是得有机构推进、有媒体宣传,消费者进而会在意。大鹏就建议大家尽量选择配备了aeb主动刹车的车型,有一些价格不高的中国品牌已经开始积极推进了。

4,10万元级别搭载主动刹车的中国品牌车

中国品牌车整体aeb主动刹车装配情况更差,但好的一面是有些车企已经开始积极推广了,即便在10万元也能找到类似车型。

缤越

2019款 运动版 260t 双离合 battle

11.88万

缤越是吉利基于bma全新平台打造的紧凑型suv,造型上除了家族式水波涟漪元素,还特别注重年轻化,更动感、更炫彩,非常的动感时尚。

1.5t涡轮增压发动机加上双离合的动力系统,匹配成熟,动力输出流畅,130kw的最大功率输出在同级中也颇有优势,百公里油耗只要6.1l。

荣威i5

2019款 20t 双离合 4g互联超能智臻版

10.99万

荣威i5是上汽荣威的诚意之作,当造型、营销、智能互联等一张张牌打过之后,荣威i5的均衡堪称是上汽这些年自主乘用车的最高水准。

1.5t涡轮增压发动机匹配双离合变速箱,造型不俗、智能互联加身,还有10万出头的车价就有主动刹车等一系列安全配置,性价比不言而喻。

文 | 大鹏

(本文仅为作者个人观点,不代表dearauto立场。)

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